¡Los traileros dijeron basta! Cansados de los asaltos, las extorsiones y los cobros de piso que denuncian en las carreteras, transportistas de Nuevo León se unieron este lunes 26 de octubre a un paro nacional. Uno de los puntos de protesta fue la carretera a Laredo, en Escobedo, un corredor importante para el movimiento de mercancías hacia el norte del estado.
Desde después de las 8:00 de la mañana comenzaron a llegar unidades de carga a la lateral de la vía, cerca del kilómetro 14, en el sentido de sur a norte. Reportes de la mañana contabilizaron aproximadamente entre ocho y diez operadores en ese punto, aunque la cifra podía cambiar durante la jornada.
Los participantes colocaron sus tráileres a un costado de la carretera para hacer visible su inconformidad. Hasta los reportes disponibles de las 11:00 horas, no se contemplaban cierres totales en ese tramo de Escobedo, y se esperaba que la concentración local concluyera alrededor del mediodía.
¿Por qué pararon los transportistas?
El reclamo principal es la inseguridad. Operadores y representantes de distintas agrupaciones aseguran que transportar mercancías se ha vuelto cada vez más complicado por los robos a unidades, las amenazas, la violencia y las presuntas extorsiones durante sus recorridos.
El cobro de piso también figura entre las denuncias del sector. Los transportistas piden que las autoridades federales y estatales refuercen la vigilancia, investiguen los delitos que señalan y permitan que los choferes trabajen sin temor.
Pero el paro tiene otro frente: las organizaciones reclaman carreteras deterioradas, costos elevados de grúas y corralones, trámites excesivos y modificaciones fiscales previstas para 2027 que, a su juicio, pueden encarecer todavía más el transporte de carga.
Tres puntos de protesta en Nuevo León
Además de la carretera a Laredo en Escobedo, hubo movilizaciones en la carretera a Saltillo, a la altura de García, y sobre la Carretera Nacional en Allende. En este último punto se reportaron más de diez unidades estacionadas en el acotamiento, sin un bloqueo a la circulación.
Agentes de Tránsito acudieron a los sitios de concentración para vigilar la circulación y abanderar el paso de automovilistas. Hasta las primeras horas de la protesta, las autoridades no reportaron afectaciones viales graves en esos tres puntos.
¿Y qué tiene que ver con Ciénega de Flores?
Aunque la concentración en carretera a Laredo ocurrió en Escobedo, no en Ciénega de Flores, el tema es cercano para quienes viven y trabajan en el corredor industrial del norte de Nuevo León. Esa vía conecta zonas de fábricas, parques industriales y rutas utilizadas diariamente por camiones de carga.
Por eso, si la movilización se prolonga o cambia de ubicación, podría repercutir en tiempos de traslado para operadores, personal y proveedores. Al momento no existe un reporte confirmado de un bloqueo dentro de Ciénega de Flores; tampoco se debe confundir el punto de Escobedo con el kilómetro 17 de Nuevo Laredo, Tamaulipas, donde hubo otra protesta.
¿Qué sigue con el paro nacional?
La convocatoria fue impulsada por organizaciones como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Hamotac), la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) y otras agrupaciones del sector. No todas las asociaciones nacionales de transporte se sumaron a la protesta.
La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que el Gobierno federal abriría espacios de diálogo con representantes del transporte, incluidos asuntos relacionados con ajustes al tratamiento fiscal de gastos por peaje. Los transportistas buscan acuerdos concretos sobre seguridad y costos de operación.
Para quienes circulen por las carreteras a Laredo o Saltillo, la recomendación es revisar las actualizaciones de autoridades viales antes de salir, anticipar posibles demoras y evitar compartir rumores sobre cierres que no estén confirmados.
La movilización pone sobre la mesa una exigencia que va más allá de los tráileres estacionados: quienes llevan mercancías por México quieren carreteras seguras para poder trabajar. La evolución de las protestas y los acuerdos con las autoridades determinarán si el paro continúa.
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